传统的共享用车模式是先圈地,划停车位,之后建充电桩,用户智能在有充电桩的位置租车和还车。我只挣自己的那一份——就像卖给厨师的菜刀,价格不会因为他工作在米其林餐厅还是成都小吃而不同。
“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现,B端有大量的自有车辆,最主要的是,能提供稳定、标准化的服务。在第三家公司虽然当着技术合伙人,却连招人的话语权都没有,每天如坐针毡。
我们怎么变现?用户有什么反馈?他们需要什么?这些问题都是投资人特别希望和创业者进行深入探讨的。
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